Daihatsu meluncurkan produk barunya yang diberi nama Luxio. Nama ini sengaja dipilih untuk memberi kesan ‘mewah’. Kenyataannya, Luxio memang lebih mewah dari saudaranya satu platform, yaitu Gran Max minibus atau wagon. Utamanya begitu melihat dua unit Luxio yang dipanjang di Grand Ballroom, hotel Kempiski, Jakarta saat Daihatsu mengelar jumpa pers dengan wartawan ibu kota.
Presentasi Daihatsu mengeksploitasi semua kemewahan yang ada pada minivan berhitung pesek ini. Begitu melihat dari dekat, mulai dari eksterior sampai ke interior dari salah satu tipe yang panjang dengan transmisi otomatik, Daihatsu Luxio memang mewah. Interiornya tampil dengan warna beige, yaitu jok, langit-langit dan door trim. Hanya dashboard yang menggunakan two tone atau dua warna, beige dan hitam.
Dibandingkan dengan saudaranya, Gran Max minibus, Luxio memang mewah dan lebih lengkap. Kualitas material interior jauh lebih halus. Begitu juga dengan door trim. Kedua pintu depan dilengkapi dengan bezel tombol power window dan door lock. Hal ini membuat pengemudi dan penumpang lebih nyaman dan aman.
Varian. Ketika Suparno Djasmin, CEO PT Astra International – Daihatsu Sales Operation membeberkan harga jual minivan ini, sebagian wartawan yang mendengarkannya langsung berseru,”Wow!”. Terutama ketika harga tipe X – paling mewah - dengan transmisi otomatik disebutkan Rp 162 juta. Bahkan, bila ditambah lagi dengan ABS mesti keluar lagi uang Rp 3 juta (tidak terlalu mahal). Mau lebih lengkap lagi, untuk tipe X Ultimate, aksesori lengkapnya dihargai Rp 6.8 juta.
Dengan harga segitu, Daihatsu menargetkan produk barunya ini untuk keluarga yang lebih mampan dan membutuhkan kemewahan dan bukan sekadar fungsional.
Strategi yang dilakukan Daihatsu menjajakan Luxio agar bisa dijangkau kalangan lebih luas, memasarkannya dalam tiga varian dasar. Versi paling standar, D, dihargai Rp 136 juta. Pada brosur Luxio yang dikeluarkan Daihatsu, versi standar ini tidak dilengkapi lampu kabut, gril tidak dilapisi krom dan pelek dari pelat baja pres.
Untuk tipe M, dijual Rp 146 juta dan X dengan transmisi manual, Rp 151 juta.
Opsional. Ketika brosur Luxio diteliti lagi dengan cermat, ternyata beberapa bagian dari mobil yang dipanjang adalah opsional. Misalnya, lampu depan multi-reflektor dengan HID atau xenon. Gril yang diberi lapisan krom hanya untuk varian X. Begitu juga dengan lampu kabut, kaca spion luar yang bisa disetel dari dalam dengan menekan tombol (electric-retracgtable mirror) yang dilengkapi dengan lampu LED sebagai sinyal untuk berbelok.
Spoiler belakang dengan lampu rem, juga hanya buat tipe X. Begitu juga denga seluruh jok yang dilengkapi dengan penahan kepala. Bahkan two tone dashboard dengan ornamen pada kluster tengah juga hanya buat varian X. Bahkan transmisi otomatik dengan tuas berada di dashboard ditawarkan hanya buat tipe X. Hal yang sama juga diberlakukan buat audio Double DIN R/T+CD dengan MP3.
Fitur standar pada tipe M dan X adalah AC double blower, jok deret kedua yang bisa digeser dan sabuk pengaman untuk jok deret kedua dan ketiga.
Beberapa perlengkapan opsional lainnya adalah cargo tray dan cargo net. SedangkanABS, hanya opsional untuk tipe M dan X.
Perbedaan lain antara Luxio dibandingkan dengan Gran Max selain wajahnya, terutama gril, bumper dan lampu, di bagian belakang, lampu kombinasi tidak sama. Pada Luxio, lampu belakang desainnya terdiri dari dua segmen dengan posisi harisontal. Sebagian lampu belakang berada pada pintu belakang. Untuk ban digunakan ukuran 195/65R15.
Peningkatan lain yang dilakukan Daihatsu terhadap Luxio dibandingkan Gran Max adalah karakteristik suspensi yang lebih empuk.
Mesin. Sumber tenaga yang digunakan sama dengan Daihatsu Terios, 1,5 liter VVT-i yang mampu menghasilkan tenaga 97PS dan torsi 13,5kgm.
Dibandingkan dengan kompetitornya sesama hidung pesek, mengandalkan interior yang lebih lega. Pasalnya, selain menganut bodi monokok, lantainya lebih rendah. Begitu juga dengan posisi mesin. Hasilnya, selain interior lebih lega, tentu saja lebih stabil untuk diajak bermanuver.
SPesifikasi 3 Varian Luxio : D, M dan X.
| Dimesi | D | M | X | X A/T |
| Panjang mm | 4.165 | |||
| Lebar mm | 1.665 | |||
| Tinggi mm | 1.915 | |||
| Jarak sumbu roda mm | 2.650 | |||
| Jarak pijak roda depan mm | 1.440 | |||
| Jarak pijak roda belakang mm | 1.420 | |||
| Tinggi dari tanah mm | 180 | |||
| Berat mm | 1.850 | |||
| Radius putar meter | 5,2 | |||
| Kapasitas tempat duduk | 8 | |||
| Mesin | ||||
| Tipe | 3SZ-VE DOHC, VVT-i, 4 langkah, 4 silinder segaris | |||
| Kapasitas cc | 1.495 | |||
| Diameter x langkah mm | 72.0 x 91,8 | |||
| Tenaga maks. PS/rpm | 97 @6.000 | |||
| Torsi maks. kgm/rpm | 13,7 @4.400 | |||
| Sistem pasokan bbm | Injeksi elektronik | |||
| Kapasitas tangki liter | 43 | |||
| Transmisi | Manual | Otomatik | ||
|
| 5 kecepatan | 4 kecepatan | ||
| Setir | Rek & pinion & power steetirng | |||
| Rem Depan | Cakram berventilasi | |||
| Belakang | Teromol | |||
| Suspensi Depan | McPherson strut & per koil | |||
| Belakang | 5 link, rigid dan per koil | |||
| Ban | 195/65-R15 | |||
| Pelek | Standar | Alloy | ||
Sumber : Kompas Otomotif
.jpg)
